Изделие обеспечит точное регулирование и поддержание заданного дорожного просвета и горизонтального положения кузова и станет важным шагом в достижении 100 % локализации критических компонентов отечественного автопрома
Инженерный центр Уральского федерального университета (ИЦ УрФУ) успешно завершил проект по разработке полного комплекта конструкторской и технологической документации на электромагнитный клапан системы управления пневматической подвеской для грузовых и пассажирских автомобилей. Проект реализован при поддержке Агентства по технологическому развитию в рамках государственной программы, направленной на создание отечественных аналогов критически важных комплектующих для российской промышленности.
Электромагнитный клапан системы управления пневматической подвеской является ключевым исполнительным элементом электронной системы регулирования уровня кузова автомобилей. Он контролирует давление воздуха в пневморессорах по сигналам электронного блока управления и датчиков положения подвески, обеспечивая поддержание заданной высоты кузова с высокой точностью. Это позволяет сохранять постоянный дорожный просвет независимо от степени загрузки автомобиля, предотвращать проседание подвески при перевозке тяжелых грузов, компенсировать крены и продольные наклоны кузова, а также быстро изменять высоту подвески для удобства погрузочно-разгрузочных операций, повышения проходимости и улучшения аэродинамических характеристик при движении.
В ходе реализации проекта специалисты ИЦ УрФУ выполнили полный цикл обратного инжиниринга. Ими был исследован аналог WABCO иностранного производителя ZF Friedrichshafen AG, подобраны доступные отечественные материалы, построены электронные 3D-модели и разработан полный комплект конструкторской и технологической документации на изделие. Особое внимание было уделено надежности: опытные образцы успешно прошли ресурсные и приемочные испытания. Результаты проверок показали, что изделие соответствует всем требованиям, которые необходимы для обеспечения непрерывной работы автотехники.
В настоящее время проект находится на завершающем этапе подготовки к серийному производству. Основным рынком сбыта разработанного изделия являются российские автопроизводители, в первую очередь ПАО «КАМАЗ».
В 2026 году электромагнитный клапан системы управления пневматической подвеской был представлен на международной промышленной выставке ИННОПРОМ на стенде Агентства по технологическому развитию.
